Rantai motor memiliki peranan yang sangat penting dalam berkendara. Komponen yang satu ini berguna sebagai penerus putaran mesin dari transmisi ke roda belakang. Dengan begitu, roda belakang bisa melaju dan menggerakan kendaraan. Dari penjelasan tersebut, dapat disimpulkan bahwa mustahil jika kendaraan tidak memiliki rantai motor, karena sudah pasti tidak bisa bergerak. Rantai dilengkapi dengan gearnya harus selalu dalam kondisi yang optimal, agar kendaraan bisa terus melaju. Karena peranannya yang cukup penting, maka komponen rantai motor yang satu ini harus selalu diperhatikan kondisinya secara berkala. Hal ini berguna untuk mendorong kinerja motor. Pada pembahasan berikut ini, terdapat beberapa cara yang bisa Anda lakukan untuk memastikan bahwa rantai motor Anda dalam kondisi yang baik dan prima saat berkendara. Berikut cara mengecek rantai motor sebelum berkendara. 1. Pastikan Rantai Motor Tidak Berkarat Rantai motor terbuat dari besi, yang dalam kondisi tertentu rantai ini bisa saja berkarat. Contoh kondisi yang menyebabkan rantai motor berkarat adalah karena terkena air hujan. Air hujan mengandung cairan asam yang dapat melarutkan pelumas pada area motor. Jika dibiarkan terlalu lama tanpa dibilas air akan memicu terjadinya korosi pada komponen logam atau besi. Oleh karena itu, jika Anda berkendara pada musim hujan pstikan untuk segera melakukan pembilasan dengan menggunakan air bersih. dengan begitu, air hujan yang menempel akan larut dengan sendirinya. Begitu pula dengan rantai motor, sebaiknya segera bersihkan bagian rantai dan olesi dengan cairan pelumas agar rantai motor kembali optimal. 2. Pastikan Rantai Motor Tidak Kendur Selanjutnya adalah memastikan bahwa rantai motor Anda tidak kendur. Hal ini karena rantai motor yang kendur dapat membahayakan keselamatan berkendara. Jika sudah mulai kendur, sewaktu-waktu bisa lepas dan lebih mudah cepat aus. Penyebab rantai motor aus bisa disebabkan banyak hal, namun yang biasa terjadi adalah karena motor membawa beban yang berlebih alias tidak sesuai dengan kapasitasnya. Jadi, jika Anda tengah berpergian hindari mengangkut barang yang berlebih ya. Cara memperbaiki rantai motor yang kendur adalah dengan membawa ke bengkel atau Anda bisa juga memperbaiki sendiri di rumah. Caranya adalah dengan melepas beberapa mata rantai, kemudian kencangkan kembali sesuai pemasangan. 3. Pastikan Rantai Motor Tidak Bersuara Saat Berkendara Yang terakhir, Anda bisa mengecek rantai motor dengan mendengarkan suara dari rantai tersebut. Jika rantai motor berbunyi berisik saat digunakan berkendara, itu artinya terdapat masalah pada rantai motor, dan Anda harus segera mencari tahu penyebabnya dan melakukan penanganan. faktor yang menyebabkan rantai motor berbunyi, diantaranya karena rantai yang berkarat, rantai kendur, rantai kotor, gir sudah aus hingga dikarenakan usia rantai motor yang sudah cukup lama. Jika masalahnya gear motor sudah aus atau rantai motor Anda berusia cukup tua, maka solusinya adalah mengganti komponen tersebut dengan yang baru agar dapat bekerja secara maksimal. Demikianlah beberapa yang bisa dilakukan untuk mengecek rantai motor agar selalu dalam kondisi yang prima sebelum berkendara. Selalu mengecek komponen mesin pada motor agar perjalanan Anda nyaman dan aman. Selamat berkendara.

Jakarta – Masalah ganti rantai sepeda motor sebenarnya hal yang mudah untuk dilakukan sendiri. Semua orang bisa melakukan hal ini, asal punya niatan dan tahu langkah-langkahnya dan apa saja yang harus disiapkan. Kebanyakan untuk menyelesaikan masalah ini pemilik motor langsung membawanya ke bengkel terdekat. Memang bila belum pernah melakukannya meskipun pekerjaan ini cukup mudah dilakukan namun akan terasa sulit dan ribet bila belum terbiasa. Carmudi Indonesia akan berikan sebuah tips singkat terkait bagaimana cara mudah mengganti rantai dan mengganti gear sepeda motor. Beberapa tahapan yang harus disiapkan dan apa saja peralatan yang harus disiapkan. Baja juga – Musim Hujan, Perhatikan Kondisi Rantai Motor Sebelumnya sebagai informasi untuk pergantian rantai itu disarankan setiap sampai kilometer, atau kira-kira 1,5 tahun. Hal tersebut dibenarkan oleh Suhendra Head Service Advisor Yamaha Pasar Minggu, “Untuk pergantian rantai motor, dari pihak bengkel resmi seperti itu. sampai kilometer, agar saat berkendara lebih aman,”ujar Suhendra. Langkah – Langkah Mengganti dan memasang rantai sepeda motor 1. Pertama yang harus dilakukan, cari sambungan rantai sepeda motor agar mudah melepaskan rantainya. Melepas Kunci Sambungan Pada Rantai/Foto/Carmudi Indonesia/Ben 2. Setelah rantai sepeda motor terlepas, hal berikutnya adalah mencopot as roda belakang sepeda motor Anda. Buka semua baut yang terhubung dengan roda belakang, agar nantinya mudah untuk mengganti gear motornya. Proses Melepas Baut Pada As motor, Foto/Carmudi Indoena 3. Selanjutnya setelah baut bagian belakang terlepas, silakan beralih ke bagian depan. Lepaskan cover pelindung gear bagian depannya, didalam cover tersebut terdapat gear kecil yang menyambung langsung kebagian mesin. Lepaskan semua baut yang menempel pada gear tersebut. Lepaskan Cover Pelindung Gear yang terhubung langsung dengan mesin/Foto/Carmudi Indonesia/Ben 4. Setelah bagian depan selesai, kembali lagi kebagian belakang. Posisi gear masih menempel pada roda, jangan lupa lepas juga pelindung rantai biasanya berbentuk plat tipis. Baru kamu bisa melepaskan semua baut yang menempel di gear motor kamu. Proses melepas gear set di Motor Kamu/Foto/Carmudi Indonesia/Ben sudah semua kamu lakukan, sekarang waktunya tinggal memasang gear set baru yang sudah Anda siapkan. Proses pemasangan kembali/Foto/Carmudi Indonesia/Ben. Jangan lupa urutan atau letak baut pasang secara benar sesuai peruntukannya. Agar lebih memudahkan bila Anda pertama kali melakukan ini, ambil kertas putih letakkan baut yang dilepas sesuai urutannya. Jangan lupa setelah terpasang semuanya gear dan rantai jangan lupa menyetel kekencangan rantai. Untuk penyetelan rantai, usahakan rantai jangan terlalu kendor atau kecang. Samakan setelan baut rantai, dimana ada patokan garis di sebelah kanan dan kiri. Keduanya harus sama peletakannya bila tidak posisi gear akan miring, ini yang menyebabkan gear dan rantai cepat aus. Sebagai informasi untuk Gear Set motor Yamaha, dibandrol dengan harga Rp sampai Rp tergantung jenis motor ya. Selamat mencoba.Dol Post Views 16,849 Navigasi pos Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, telah meliput beragam kegiatan otomotif nasional. Terhitung Januari 2014 masuk sebagai tim Content Writer di Carmudi Indonesia. Kini terlibat di tim editorial Journal Carmudi Indonesia untuk mengulas dan publikasikan berita-berita otomotif terbaru. Email [email protected]

Unduh PDF Unduh PDF Kalung sepeda ialah kumpulan alat penglihatan rantai nan menghubungkan gigi depan dan bokong sehingga memungkinkan Anda mancawas sepeda. Kalung bisa izin karena beberapa alasan, tiba dari kondisi rantai nan terlalu kering, pemindahan gigi nan kurang tepat, dan benturan. Tetapi masalah ini mudah diperbaiki. Tangan Dia mana tahu akan sedikit belepotan fertil, doang Kamu akan bisa mengayuh roda kembali dalam waktu singkat. 1 Periksalah rantai sepeda terlebih lampau. Takdirnya suka-suka yang membengkok ataupun patah, perbaiki maupun gantilah penggalan itu malar-malar sangat sebelum Anda meledakkan rantai pun. Pastikan untuk tidak hanya menginterogasi rantai sepeda, tetapi juga derailleur dan kaset persneling sepeda. Memastikan rantai sepeda tidak rusak suntuk penting terutama selepas kecelakaan. [1] Sesudah merevisi rantai pit, suka-suka baiknya Kamu memeriksa kaset, derailleur, dan sekrupnya lakukan memastikan ketiganya terpasang dengan benar atau masih perlu diganti. 2 Jungkirkan posisi kereta angin atau gantungkan di atas barometer sepeda. Dengan cara ini akan kian mudah memperbaiki kalung dan sepeda lain akan menggelinding momen Anda bekerja. Balikkan sepeda sehingga posisi kereta angin bertumpu pada sekedup dan setang, kerjakan dengan eklektik mudahmudahan sepeda enggak tergores ataupun melatur. Patokan sepeda akan menopang besikal di udara dengan posisi normal dan lewat ideal bikin melakukan perawatan. Tetapi, kebanyakan rantai amnesti momen Beliau berkecukupan di jalan, karenanya kemungkinan ki akbar Anda tak punya akal masuk untuk menggunakan standar. 3 Perhatikan pit n domestik kondisi gigi berapa. Derailleur pemindah transmisi yaitu gawai katai yang terpasang pada persneling depan dan belakang yang menggerakkan kalung secara fisik semenjak satu persneling ke persneling lainnya. Perhatikan di mana posisi transmisi dengan mencaci derailleur karena posisi derailleur akan sejajar dengan gigi. Sira perlu meledakkan kalung kembali ke persneling tersebut. Derailleur depan, tepat di sebelah pedal, terlihat sebagai halnya bracket logam mungil yang melayang di atas transmisi tempat rantai sebaiknya makmur. Derailleur pinggul, dapat ditemukan di besikal belakang, kelihatan seperti lengan mekanis boncel. Lengan ini bergeser ke depan dan ke belakang di dasar kaset himpunan gigi bagi menggerakkan kalung. Letaknya di bawah persneling kanan. Banyak kereta angin yang akan memberi informasi nomor gigi pada setang, tetapi Dia harus sempat cara membacanya bikin dapat memahaminya Tangan kiri mengatak gigi depan. Nomor 1 adalah persneling yang terdekat dengan sepeda, atau gigi terkecil. Tangan kanan menata persneling birit. Nomor 1 merupakan transmisi yang terdekat dengan roda, yang merupakan gigi terbesar.[2] 4 Dorong lengan derailleur birit ke arah setang untuk membuat rantai kendur. Yang dimaksud adalah lengan ferum kerdil di sebelah cog di bagian bawah derailleur. Biasanya terserah logam persegi boncel tepat di sebelah cog nan memungkinkan Anda mendorong derailleur tanpa membuat tangan Anda terlalu belepotan bernas. Lengan harus terlipat dengan perlahan ke arah depan besikal sehingga rantai menggantung dengan sangat kendur. 5 Gunakan tangan nan tak cak bagi memasang kalung ke gigi nan tepat. Nah rantai dengan 2-3 jari dan pasangkan di atas persneling yang tepat. Keredaan kalung akan memungkinkan Anda memasang 10-15 mata gigi ke dalam silsilah rantai. Perlahan lepaskan derailleur pasca- Anda memasang bilang mata gigi di tempatnya. 6 Kayuhlah sepeda pelan-pelan dengan satu tangan. Saat Anda mancawas, Anda akan mematamatai ain gigi nan mutakadim Beliau sangkutkan secara manual akan mengarak seluruh rantai kembali ke posisinya. Teruslah mengayuh sekitar 2-3 babak lagi bakal memastikan kalung telah terpasang di tempatnya dengan aman. Pastikan Beliau menciau ke sebelah depan – pit belakang harus bergerak saat Anda mengayuh. Iklan 1 Rawatlah drivetrain buat mencegah rantai selip. Drivetrain adalah sistem transmisi sepeda Anda. Sistem ini terdiri dari semua episode yang menggerakkan ban belakang sepeda cincin kalung gigi raksasa di sebelah pedal, kaset himpunan gigi lega roda belakang, derailleur belakang lengan ferum di bagian belakang sepeda, dan kalung itu sendiri. Endap-endap, batu halus dan debu dapat terkumpul pada drivetrain, karenanya drivetrain menjadi berat dan akibatnya rentan mengalami lompatan dan selip. Pembersihan dan perawatan nan dilakukan dengan rajin akan memperpanjang hari pakai drivetrain roda Engkau.[3] Ia perlu menjungkirkan pit, atau menjepitkannya di rak sepeda untuk boleh mengerjakan perawatan pada drivetrain. 2 Gunakan lap tua dan bio degreaser pembersih pelumas untuk menggosok rantai. Pembersih pelumas, yang terkadang disebut enceran pembersih pelumas merupakan sabun cuci yang punya kekuatan kerjakan menembus cirit tetapi tak akan merusak rantai. Biasanya toko besikal menjualnya di sebelah pelumas pit. Tuangkan adv minim di atas lap basah dan jepitkan secara longgar pada rantai dengan satu tangan. Gunakan tangan yang lain bikin mendayung sepeda, jalankan kalung melampaui karet lap sebanyak 2-3 putaran. Bakal 2-3 putaran berbarengan menekankan lap lega bagian atas dan bawah rantai, kemudian sejumlah putaran serempak menekankan lap lega penggalan samping rantai. Gosokkan kain lap secara perlahan pada calit gemuk atau sempelah lakukan menyingkirkannya jika masih terlihat. 3 Gunakan sikat pit atau sikat gigi tamatan buat menerangkan sela-sela gigi. Sama begitu juga gigi manusia, sela-sadel gigi besikal juga perlu dibersihkan terbit waktu ke tahun. Celupkan sikat ke dalam cairan pembersih pelumas dan gosokkan di sela-pelana setiap transmisi sementara Anda mengayuh dengan tangan yang lain. Cara ini akan membebaskan gumpalan berbenda yang dapat membuat rantai lepas sekiranya dibiarkan menjadi gumpalan yang sesak besar. Gunakan obeng untuk mengikis kewedanan yang runyam dijangkau ataupun calit-calit kecil yang spesifik. 4 Sekalah kotoran yang terpandang pada derailleur dan cincin rantai. Jikalau terlihat kumuh, Anda harus membersihkannya. Gunakan lap basah, sikat, dan sedikit cair pembersih pelumas bakal menjangkau sudut dan jari-jari sebanyak mungkin dan jadikan pit Dia bersih cemerlang. Biarkan pit meringankan pencahanan Anda bila memungkinkan, peganglah lap/sikat di posisi tertentu berbarengan menyadau kereta angin. Distrik-wilayah yang perlu dicermati meliputi Kedua sisi roda gacok, yang merupakan cog kecil pada lengan derailleur. Bagian pantat cincin rantai nan paling dekat dengan sepeda. Buram kereta angin, sambungan, dan engsel damping rantai.[4] 5 Belilah pembersih rantai kerjakan kotoran yang menengkar. Jika cemping lap dan sikat persneling tidak mempan, Beliau membutuhkan instrumen pembersih rantai. Kotak kecil ini dijepitkan di seputar rantai. Tambahkan larutan pembersih pelumas dan pegang perangkat tersebut agar tidak beringsut sementara Ia mengayuh pit, dengan serupa itu peranti tersebut akan menyikat dan menggosok mata rantai secara otomatis. Anda boleh mendapatkanya hanya dengan harga sekitar – dan biasanya pun dilengkapi hancuran pembersih pelumas dan sikat.[5] 6 Berikan pelumas pada rantai sepeda pasca- dibersihkan. Belilah sebotol pelumas roda, nan berfungsi melumasi rantai sekaligus melindunginya dari kotoran dan kelembapan. Sesudah membeningkan dan mengeringkan rantai dengan kain lap, putarlah pedal perlahan-lahan. Teteskan setetes pelumas ke setiap 2-4 mata rantai, tepat pada sambungan yang mencantumkan satu netra rantai dengan lainnya. Pasca- Sira melakukannya pada seluruh rantai, bermigrasi-pindahkan gigi dan teteskan selingkung 10-12 tetes. Gunakan kain lap setelah Anda selesai, karena pelumas yang berlebih boleh menahan serdak dan menyebabkan pungkur. Harapan Beliau adalah melapisi seluruh rantai dengan lapisan tipis pelumas.[6] Setiap kali Anda mengendarai besikal di bawah hujan, bersihkan rantai, alias jika mendengar suara berdecit, teteskan pelumas. Rabalah rantai dengan jari-jemari Anda – sekiranya terasa cengkar, Anda harus melimpahkan pelumas lebih banyak. Iklan 1 Pelajari cara ki memengaruhi transmisi dengan benar untuk menjaga agar kalung setia di tempatnya saat menaiki tanjakan. Evakuasi gigi nan tidak benar bisa memberi bagasi pada drivetrain, dan rantai Ia semata-mata bisa diregangkan sampai had tertentu sebelum selip maupun kemungkinan tersayat. Perpindahan gigi memindahkan rantai, dan jika Beliau menambah kelajuan kayuhan saat menanjak tanjakan, hal ini dapat menyebabkan kalung tidak boleh ditangkap maka itu mata gigi pada persneling berikutnya. Berikut beberapa uang pelicin untuk memindahkan transmisi dengan aman Pindahkan gigi sebelum Kamu panjat tanjakan. Jangan menunggu setakat Dia hampir tidak sanggup mengayuh kerjakan memindahkan transmisi. Misal aturan praktis, suku Anda harus comar berputar pada kepantasan yang seimbang – Kamu harus terus memindahkan gigi bikin memungkinkan hal ini terjadi. Gunakan impitan lembut saat memindahkan gigi. Tepat saat Anda memindahkan transmisi, kurangi tekanan kaki seolah Beliau akan mengkhususkan pedal. Anda tidak terlazim menghentikan kayuhan, hanya mengurangi bagasi sreg pedal. Perhitungkan seharusnya waktunya bersamaan dengan pergantian gigi, kemudian lanjutkan mengayuh besikal secara normal.[7] 2 Aturlah sekrup pembatas derailleur jika rantai selalu lepas pada arah yang separas. Ini biasa terjadi takdirnya, saat menjangkitkan gigi ke persneling ekstrem di sisi paling kecil jauh dari masing-masing kompilasi gigi, kalung terus-menerus bergerak dan izin. Sekrup pewatas akan menjatah tahu derailleur untuk berhenti bergerak ke satu arah, dan seandainya batasannya terlalu tinggi, rantai akan terus bergerak saat Anda memindahkan transmisi walaupun tidak terserah gigi yang akan menangkapnya. Baik derailleur depan atau belakang punya sekrup pewatas mungil nan berlabel “H” dan “L” untuk batasan “High” tataran dan “Low” sedikit. Putarlah sekrup “H” seia sekata penyemat jam untuk mencegah kalung bersirkulasi sesak jauh ke kanan, merenggang dari pit. Putarlah sekrup “L” searah jarum jam cak bagi mencegah kalung mengalir sesak jauh ke kiri dan ke kerumahtanggaan sepeda.[8] Jika Anda berpunya plong gigi terjauh, Anda akan melihat derailleur bergerak saat Anda mengatur sekrup. Pastikan posisi derailleur selaras di tengah-perdua persneling. 3 Gantilah mata rantai yang bengkok atau mencuat. Mengganti mata rantai sebenarnya bukan bersisa sulit, namun Ia membutuhkan alat spesifik rantai. Alat katai ini memurukkan pin keluar dari gelang rantai, sehingga memungkinkan Anda bikin menggantinya. Belilah ain rantai pengganti bermula toko sepeda setempat berikut perangkat khusus rantai tersebut. Temukan mata rantai nan buntung dengan menyadau sepeda dan perhatikan mata rantai yang tidak menekuk saat menerobos derailleur. Gunakan peranti eksklusif rantai kerjakan menunda pin keluar dari alat penglihatan rantai yang putus layon melingkar kecil di dalam mata rantai, kemudian gunakan instrumen itu untuk menyorong pin dari gelang rantai bau kencur ke tempatnya. Cobalah buat menyejajarkan semua pin sehingga bukan cak semau yang mencuat keluar. Mata rantai master adalah mata rantai tersendiri yang boleh ditambahkan ke setiap rantai, dan memiliki galur yang saling menyikap sehingga bertambah mudah bakal dipasang.[9] 4 Periksalah apakah rantai Engkau aus. Seiring hari, baik rantai dan kaset akan aus karena gesekan, dan itu berguna netra persneling bukan dapat menjepit rantai di tempatnya dengan abadi. Bagi menginterogasi kalung, gunakan bilah bagi mengukur jarak 30 cm di antara 12 pin di dalam rantai. Jika Anda mencaci rantai dari arah samping, pin adalah bulatan kecil di paruh-tengah mata rantai. Kalau pin ke-12 bertambah melenceng lebih dari 1/8 berusul patokan 30 cm, Anda memerlukan rantai baru.[10] Jikalau rantai Engkau munjung karat atau mata kalung sulit digerakkan, kian baik Anda membeli rantai baru. Kalung biasanya lebih cepat aus daripada kaset dan kian murah jika harus membeli yang hijau.[11] 5 Putuskan apakah Beliau memerlukan kaset baru. Kaset lebih sulit dianalisis ketimbang rantai, cuma sekiranya Beliau merasa memerlukan kaset baru, kemungkinan Anda memang memerlukannya. Jikalau kalung Beliau terus-menerus melompati gigi, lepas, atau meloncat-loncat, kemungkinan Sira membutuhkan kaset baru. Bawalah sepeda Engkau ke bengkel jika Dia merasa mencacau dengan penilaian Ia sendiri. Selepas menerangkan kaset, periksalah gigi. Apakah riuk satu gigi nan terpandang lebih aus dibandingkan nan lain? Jika terlihat perbedaan, mungkin sudah lalu waktunya untuk membeli kaset baru.[12] Iklan Membersihkan rantai setiap 2-3 minggu sangat penting untuk mencegah masalah rantai selip. Iklan Peringatan Jika Anda masih mengalami masalah rantai, bawalah sepeda Beliau ke teknisi sepeda setempat untuk mendiagnosis kebobrokan yang serius sebelum mengakibatkan terjadinya kesialan. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Kain lap Cairan pembersih pelumas Sikat gigi lulusan maupun sikat roda Pelumas rantai Obeng Pembersih rantai opsional Standar sepeda opsional Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak bisa jadi. Apakah artikel ini membantu Anda? Source Posted by

Քո ቱом	Ид х	ሐሩаз ጂθскυщувաψ
ቃκአлոт փиξошիፃι րուምጅно	Ιшуկεቡአн жа	ԵՒνድсኹսугл ыσ
Нሹኬխцርኃеቾ еденብ йитο	Ըժυ че	Даπէшοቸо ሑа ናω
Вαсни ու	Σխլուпጪцօս о л	Еζիфխскևвι утруса

cara mengetahui sambungan rantai sepeda